浮光掠影看日本

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                                  喜歡旅游的我,自退休后已經去過不少地方,還有許多地方雖然沒去,但已被列為旅游目的地。只要條件允許,在有生之年我會一一造訪。但有一個例外,那就是雖然從沒去過,可并沒打算去,因為根本就不想去,這個地方就是我深惡痛絕的日本。因為從小到大,一提起日本,首先聯想到的就是日本軍國主義,就是盧溝橋事變、八年抗戰、南京大屠殺等等,腦海里頓時就會回蕩起“九一八、九一八,從那個悲慘的時候……”那悲憤欲絕、撕心裂肺的旋律。

                                  誠然,事過境遷,抗日戰爭勝利已經69周年,中日建交也42周年,政府和民間都在呼吁中日友好。說是中日兩國“一衣帶水”,互為對方最重要的鄰國,只有與對方和睦相處,才能為自己爭取到一個穩定的周邊環境。就算是既往不咎,但三年前日本地震海嘯之后,福島核電站因為冷卻系統失靈而爆炸也夠驚人的,又是核輻射,又是核污染,沒飄到中國已是萬幸了,唯恐避之不及,誰還愿意前去冒險?

                                  但我身邊的朋友、同事、旅友,好像無所顧忌,他們去了一撥又一撥,回來后的評價都很好,我就開始有點動搖,覺得自己是否太偏執了?讓我最后下定決心去日本看看,是緣于剛從日本旅游回來老伴同學的一句話,他說:“除了安倍不好,哪里都好”。說是日本非常干凈,空氣很好,城市管理等各方面都不錯,總之,完全是用欣賞的口氣談論日本。老伴同學退休前曾是一個大公司的一把手,有水平、有魄力,看問題很尖銳。從他那里聽到對日本的評價,應該是客觀的,可信的。至此覺得自己似乎應該轉變一下觀念了。(一)


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                              2014-06-24 18:11:04 來自青青島社區 法律聲明 回復 | 引用 | 編輯 | 舉報
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                                  沒過多久,又在網上看到一篇文章,是日本學者飯冢敏夫所寫,題目是“我希望中國人民了解的事實”,里面說,有的中國人說“日本從來沒有謝罪過,也沒有賠償過!”。又有人說“日本篡改歷史教科書,侮辱中國!”令我感到非常驚訝,我想這不太符合事實。 1972年中日兩國恢復邦交時,日本田中首相以書面形式表示了歉意。中國政府雖然放棄了‘對日索賠權’。但日本以經濟援助方式一直支援了中國,表示了歉意。其支援總額已經到達了3兆日元。另外,日本對中國還實行了3兆日元的低息貸款。日本在全中國超過150個地方,支援了中國國家建設事業。主要支援項目有機場、高速公路、鐵路、地鐵、港口、大橋、發電廠、鋼鐵廠、水庫、電視臺、通信、醫院、學校等等。具體有北京機場擴建、上海浦東機場、西安機場、上海寶山鋼鐵廠、北京地鐵、上海外環公路、大連港口、重慶第二長江大橋、中日友好醫院等等。看過文章后頗感意外,因為文中所說是聞所未聞。連著看了好幾遍,看來看去都不像是胡編亂造。

                                  春夏之交的6月份是旅游淡季,因為學生還沒放假,客源不多,所以許多線路都打折促銷。這時看到報紙上的旅游廣告,說是有3999元去日本的特價團,游覽大阪、神戶、京都、奈良、名古屋,全日空全程直飛,不走回頭路。探尋日本古韻古都文化,感受日本魅力所在。就商議老伴說,別人都去了,咱就跟這個團去日本看看吧,老伴欣然同意。于是我就著手準備出境游所需資料,近期照片、護照、身份證、戶口簿、退休證、結婚證、房產證、車產證、存款證明、半年活期流水賬單等。當我都準備好了以后,老伴突然變卦了。(二)


                              2014-06-24 18:28:04 來自青青島社區
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                                  頭天晚上還說得好好的,要兩人一起去日本玩,第二天早晨起來竟變卦了,說,你一個人去吧,我的腿試著不大好。我說,來回坐飛機,下飛機后有大巴接團送到酒店,也不需要爬山,一共就5天,堅持一下不行?雖然我苦口婆心地勸說,老伴仍固執己見,堅決不去,說不愿意旅途中出點事麻煩別人,無奈,只能單槍匹馬孤軍作戰了。

                                  去旅行社報名很順利,結婚證、車產證、半年流水什么的都不需要,當場就退給了我。就在覺得比去歐洲簡單時,對方竟提出一個我未曾想過的問題。說,你一個人去日本,必須有家人給你擔保。擔保?擔保什么?對方說,就是保證你一定會按期回來。我說,這簡單,我帶著老伴的身份證,擔保人填他就行了。對方說,那不行,必須他本人來蓋手印。真是奇了怪了,去歐洲辦簽證也沒有擔保人一說,從頭到尾全是我一個人出面辦理所有手續。現在去個日本竟然還有這么多麻煩事。滯留不歸?又不是年輕人想打工掙錢,一個年近七旬的老人留在日本能干什么?當保姆都沒人屑用,真是多此一舉。對方看我有點不耐煩,就說,沒辦法,這是我們的規定,配合一下吧。

                                  老伴和我只得又去了一趟旅行社,填寫了出境擔保函:本人擔保以上人員保證能遵守當地法律,不自行脫團,隨團隊同進同出,按時回國,不滯留境外,本人自愿以自由財產進行擔保,若出現滯留不歸等情況,本人愿意無條件支付滯留不歸違約金一十六萬人民幣,此款不包括移民局的遣返費用,中國邊防檢查和公安機關的相應處罰以及雙方因此協助處理產生的相關事宜的費用。隨后在擔保函的背面復印上老伴的身份證,在擔保人簽字處,老伴簽名并按了手印。(三)


                              2014-06-24 18:36:10 來自青青島社區
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                                  盡管只有短短五天,畢竟也是出境游,一些不清楚的地方還是事先打聽明白了為好。一是是否需要兌換日元,因為去歐洲時有許多自費項目,需要用歐元支付。這次去日本會不會有自費項目?咨詢去過的同事,回答說,我們去日本有自費項目,你們這次是特價團,就交那么兩個錢,肯定有自費項目,換上兩千人民幣應該就夠了。記得一定要去中國銀行兌換,別的銀行不行。第二個是關于手機的問題,是否需要去營業廳辦理全球通?家里知道我去了日本,五天之后準回來,所以不需要打越洋電話報平安。但在當地是否需要和導游保持聯系?萬一走丟了,唯一的指望就是導游的電話。去電信營業廳辦理這項業務,需要交上一千元押金,回來后再退給你。后來又考慮,自己一個人外出也不是一次兩次,只要緊跟團隊,應該不會有什么問題,去日本不用手機就是了,還省了去營業廳叨叨的麻煩。第三個是關于相機和手機充電器的問題,是否需要帶轉換插座?同事說,日本的電壓是110,到時候酒店會幫你解決,沒聽說充電有什么問題。

                                  我是5月底報的名,不到10天就辦出簽證,下來了出團通知書,效率夠快的。集合時間是中午12點,集合地點是青島流亭國際機場出發大廳航站樓6號口。去程航班是青島――大阪,14/1725分,返程航班是大阪――青島,1030/1230分。老伴看后提出一個問題,為什么去的時候飛3個小時,而回來的時候只飛兩個小時?是啊,為什么?我也不清楚,就隨口說道,可能來回的航線不一樣吧?從日本回來后,這個問題終于清楚了,航線沒變,來回都一樣,問題出在中國和日本有一個小時的時差上。(四)


                              2014-06-24 18:37:41 來自青青島社區
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                                  青島市民去流亭機場,除了私家車外還有三個選擇,一個是公交車,一個是出租車,再一個就是機場大巴。公交車太慢,出租車太貴,大多數人選擇了機場大巴。凡是有機場的城市都會有機場大巴,它直接服務于機場,專門為機場運送旅客。由于它是獨家經營別無分店,所以有一定的權威性、專業性,至于它的安全、正點,比起坐其他交通工具更有保障。

                                  這次去日本,集合時間是中午12點,時間很充裕,就準備坐機場大巴去流亭,為了萬無一失,提前一天去四方大酒店做了現場考察。在酒店大堂一隅,看到了機場大巴2號線售票處,柜臺上有告示,寫著一小時一班,整點出發,提前10分鐘售票。隨后詢問了售票員大巴的運行時間,確認了一切沒問題,就放心大膽回家了。原先打算坐11點的班車,運行50分鐘到機場,找到導游差不多就是12點。但又考慮這樣安排過于緊湊,萬一路上出點問題就麻煩了,就決定提前一個小時出發,去坐10點的班車。

                                  差一刻10點我拖著行李箱走進了四方大酒店,一進大廳一個穿工作服正在掃地的清潔工就對我說,10點的班車沒有了。我根本就不相信,哪里會有這種事?你機場大巴不是個體戶,不是小商小販,自己說了算,愛干就干,不愛干就關門。你是一個企業,你是一個公司,有頭有臉,有名有姓。既然把運行班次、運行價格都公布于眾,就是對旅客的一種承諾,就要言必信行必果,怎么會沒有車了呢?我繼續往前走,來到了柜臺前詢問,售票員答復說,10點的班車沒有了,因為在前面的站點已經滿員。(五)


                              2014-06-24 18:38:54 來自青青島社區
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                                  面對突如其來的變故,我的驚愕多于氣憤,一個獨家經營的機場大巴,怎么能玩弄旅客于股掌之上呢?按照網上的查閱,這里應該是經停站,是機場大巴2號線的一個站點,如果前面幾站上滿了,在這里候車的人上不去還有情可原。但給旅客的印象,這里不是普通的經停站點,而就是一個始發站,因為這里有售票柜臺,有班車告示,上面明明白白寫著整點發車。既然昭告于民了,就是和旅客達成一種要約,就必須承諾自己的告示。作為始發站突然取消某個班次,就是失信于民。作為一個負責任的企業,應該在企業運行之初就預料到會有這種事情發生,那就是如果前面幾站滿員,在這個裝扮成始發站的旅客將如何乘車?或者臨時加車,或者采取一些別的什么措施,總之,不能將風險轉嫁給旅客,讓旅客自生自滅。

                                  雖然驚愕,雖然氣憤,但在這個節骨眼上,什么也不能說,得趕緊想辦法,不然就耽誤去機場了。和我同時來到售票處的還有一對拖著行李箱的年輕夫婦,當我們三人轉身往外走的時候,一個出租車司機來到我們跟前,游說我們坐他的車,說一人20塊錢,和坐機場大巴一樣。既然是一樣,為什么不坐?把行李放進后備箱,我們三人合乘一輛出租,向著機場方向疾馳而去。


                                  四方大酒店10點班車取消的事,不光發生在我自己身上,同團的母女倆也憤憤不平講了她們的遭遇,說是準備坐10點的班車,家里人開車把她們送到酒店門口,進門后得知沒有車,趕緊去門外找自家的車,但已不見蹤影,無奈只好再打出租去機場。看來不是我一個人從“手拿把掐”變成了“雞飛蛋打”,被涮的人還真不少。(六)


                              2014-06-24 18:41:11 來自青青島社區
                              回復:

                                  出團通知書上最后一行寫道,因出境手續復雜,請客人務必帶好本人身份證原件于規定時間赴指定地點集合,誤機自負!祝一路平安,旅途愉快!其實不用旅行社提醒,凡是報名跟團的人都會提前到達集合地點,誰愿意讓幾千元的團費打了水漂。

                                  這次說是12點集合,但11點剛過,團友們就陸續來到了集合地點,彼此一問,得知是去日本的,大家很快就熟稔起來,開始交流。其中一個團友問大家,你們換了日元了嗎?我們說,換了。她說,這怎么辦?我女兒讓我帶著卡,就沒換日元。導游一聽,說,不行,有些地方不能刷卡,機場就有兌換的地方,你趕緊去換吧,團友聽后匆匆而去。我是出發前一天去中山路中國銀行兌換的日元,賣出牌價是6.1060,團友在機場兌換的是6.44,就是說,在這里兌換一萬日元要多花30多塊錢人民幣。如果光是匯率不同也就罷了,問題是每兌換一筆,還要收取60元的手續費。可能機場兌換處的工作人員,自己也覺得這種規定有點過分。恰好柜臺前還有另外兩個人也準備兌換,就主動告訴我這位團友說,你們三人就算是一起的吧,每人交20塊錢就行了。看上去團友是撿了便宜,實際上多花了不少錢,既然準備出境游,還是提前去中國銀行兌換為好。

                                  在導游的帶領下,過安檢、托運行李、加蓋護照、再過安檢,最后總算是來到了候機區,但在這里候機的人不多。開始檢票了,通過長長的甬道登上了久聞大名的全日空,身穿制服的空姐微笑著用日語點頭致意。我們的座位在后面的經濟艙,前面的兩個艙空無一人,有好事的團友數了數,告訴我們全飛機上只有40個人。(七)


                              2014-06-24 18:43:07 來自青青島社區
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                                  全日本空輸株式會社簡稱全日空或者ANA20133月全日空被評為五星級航空公司,是全球第7家獲此殊榮的航空公司,全日空還是全球10大最安全航空公司之一。我們去程航班是NH158,飛機上大約有二百多個座位,但前面的高級商務艙,中間的高級經濟艙都空無一人,后面的經濟艙內包括我們團在內才有40名旅客,上座率不足兩成。看著空蕩蕩的機艙,不免有點看三國落淚,替古人擔憂,心想,就這么幾個人坐飛機,他們能掙出油錢來?
                                  旅客雖然不多,但機上的服務還是不錯的,按部就班進行安全救生講解,告知不準攜帶的物品。機艙上方有大屏幕,顯示飛機的航跡。座椅背后有小屏幕,選擇按鈕就在各自的座椅扶手上,可戴上耳機自我欣賞。每個座椅上還有一個塑料袋,里面裝著一條藍色的棉織品,如果覺得冷了,可以拿出來披在身上。飛機航行了半個小時以后,開始供應機餐,每人一份,是日式料理,米飯是滾燙的,米飯邊上的菜是J咸的,懷疑廚師糊涂了,加了兩遍鹽。面條是冰涼的,好像剛解凍。塑料袋裝的面條汁口味還不錯,但即使加進去還是覺得涼,就向空姐要了一杯熱水倒進去,口感頓時好多了。飲料可選擇,因為我不喝果汁,也不喝咖啡,就要了一杯礦泉水。沒想到又是冰鎮的,喝了一口差點沒把牙齒喝麻木了。

                                  從青島到大阪,航線幾乎是筆直的,穿過南朝鮮上空,下午420分抵達大阪關西國際機場,但此時的日本時間是520分。至此終于明白了為什么去程多一個小時,原來出發時是中國時間,抵達時就變成了日本時間。(八)


                              2014-06-24 18:46:08 來自青青島社區
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                              1571051824

                              空蕩蕩的機艙

                              2014-06-24 18:49:02 來自青青島社區
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                              全日空的機餐

                              2014-06-24 18:50:40 來自青青島社區
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                              2014-06-24 18:51:39 來自青青島社區
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                              1571051824

                              降落時的機翼

                              2014-06-24 18:53:05 來自青青島社區
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                              關西國際機場

                              2014-06-24 18:55:47 來自青青島社區
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                              1571051824

                              2014-06-24 18:56:38 來自青青島社區
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                              1571051824

                              2014-06-24 18:57:26 來自青青島社區
                              回復:

                              占個座慢慢看,哈~{2052}{2052}

                              2014-06-25 08:21:37 來自青青島社區
                              回復:

                              {2049}您這去趟日本還真是歷經磨難~哈哈哈~~

                              2014-06-25 08:43:30 來自青青島社區
                              回復:

                              {2049}{2049}真心是一路艱辛,身邊去過日本的朋友也都說那邊真挺好的,國民素質比咱這要高好幾個檔,呵呵。。

                              2014-06-25 09:06:43 來自青青島社區
                              回復:

                              以下是引用青島旅游小編的帖子:

                              占個座慢慢看,哈~{2052}{2052}



                              {2045}

                              2014-06-25 09:07:33 來自青青島社區
                              回復:

                              謝謝版主加精,謝謝各位回帖,雖然回來只有10天,很累,但也要全力以赴,爭取早日完稿。

                              2014-06-25 10:00:04 來自青青島社區
                              回復:

                                  關西國際機場位于距大阪市5公里的海面上,是通過人工填海建造的。據說工程所需的泥土取自附近的兩座山,所有土料用船運到傾倒地點,歷時5年才完成填海工程。這不就是活脫脫的愚公移山現實版嗎?先填海造地,然后在上面修跑道、建航站樓、修公路、建鐵路,還要修建一條連接陸地的長橋,這是多么浩繁的工程啊!從1987年動工修建,到1994年大型噴氣式客機開始在這里起降,歷時7年,關西國際機場終于成了日本第一個可以24小時營運的機場。

                                  走下飛機,團隊集合后,在導游的帶領下,先去坐機場里的小火車。車廂里沒有座位,上去后全都站著,因為兩三分鐘就到了。進入大廳后,看見有許多嚴陣以待的過境檢查通道,導游讓大家分散開,說哪里人少就去哪里排隊。這時站在我前面是團里的母女倆,她母親在前面,她女兒和我都站在一米線外。只見坐在柜臺里面的日本男人伸出兩只食指,做了個往下按的動作,我看明白了,是讓老太太按手印,就想,日本怎么還這樣?弄得兩個指頭紅紅的怎么擦?隨后輪到她女兒了,過去后也是按了手印。

                                  看到她倆辦完離去后,我走上前去,看清柜臺里是一個50多歲的日本男人。我把護照遞進去,他冷冷地看著我,突然張口說了句“你好”,因為沒有思想準備,差點沒把我嚇了一個趔趄,心想,你這個日本鬼子怎么還會說中國話?當然,這個念頭只是轉瞬即逝,我趕緊也說,你好。隨后他示意我按手印,這個有思想準備,知道人人都要按,在按時才發現模具里根本沒有紅印泥,只有個比指頭肚稍大的金屬片,我按了好幾遍才被示意可以了。(九)


                              2014-06-25 10:01:30 來自青青島社區
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                              • 祝福……
                              • 我和我的小伙伴都驚呆了!
                              • 不作死就不會死

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